L’Hyperloop<\/strong> \u00e8 un “treno” che sar\u00e0 in grado di viaggiare ad una velocit\u00e0 di oltre 1.000 km\/h. Si tratta di\u00a0un altro “sogno proibito” di Musk che dopo l’elettrizzazione di massa grazie alla Tesla\u00a0Model 3<\/a>, vuole tentare di rivoluzionare anche il settore dei trasporti. Fino a qualche mese fa poteva Hyperloop poteva apparire qualcosa di poco pi\u00f9 di un semplice progetto avveniristico, ma sappiamo bene che Musk ci ha abituato a delle sorprese.\u00a0<\/p>\n LEGGI ANCHE:\u00a0La Tesla Model 3 \u00e8 una corsa contro il tempo<\/a><\/strong><\/p>\n Che cos’\u00e8 Hyperloop?<\/strong><\/p>\n L’Hyperloop<\/a> \u00e8 un progetto per un mezzo di trasporto che\u00a0dovrebbe essere in grado di coprire gli oltre 600 km che separano San Francisco da Los Angeles in 30 minuti circa, viaggiando ad una media di 965 km\/h, con punte di 1.200 km\/h. Niente male quindi. Elon Musk, quando ha presentato il progetto, lo\u00a0ha definito\u00a0una via di mezzo tra “il Concorde, un cannone a rotaia ed un tavolo da air hockey”.<\/p>\n Come funziona?<\/strong><\/p>\n L’Hyperloop prevede l’utilizzo di capsule elettromagneticamente sospese, che dovrebbero schizzare all’interno di gallerie;\u00a0una ventola posta sulla parte frontale avrebbe il compito di diminuire l’attrito risucchiando l’aria e rilasciandola dalla parte posteriore della capsula.\u00a0Stando al\u00a0report di 76 pagine<\/a>\u00a0rilasciato circa un anno fa\u00a0dal team\u00a0di ingegneri incaricato allo sviluppo del\u00a0progetto, la stima dei costi per Hyperloop,\u00a0per la realizzazione del tracciato San Francisco-Los Angeles, oscilla tra i 6 ed i 16 miliardi di dollari (tra i 4,9 e i 13 miliardi di euro).<\/p>\n LEGGI ANCHE:\u00a0FCA e Google insieme per la guida autonoma. Chi ci guadagna?<\/a><\/strong><\/p>\n Eseguito il primo vero test<\/strong><\/p>\n L’11 maggio Hyperloop One, la startup incaricata dello sviluppo del treno, ha eseguito il primo test dal vivo nel deserto prossimo a\u00a0North Las Vegas, Nevada, luogo dove l’azienda sta attualmente costruendo una pista di prova.\u00a0Il test, avvenuto in presenza di un pubblico di investitori, funzionari governativi e giornalisti,<\/a>\u00a0\u00e8 durato pochissimo,\u00a0appena due secondi, durante i quali la capsula di allumio lunga 3 metri\u00a0\u00e8 riuscita a percorrere\u00a01.000 piedi (300 metri circa),\u00a0alla velocit\u00e0 di 187 km\u00a0orari, per poi schiantarsi contro una montagna di sabbia, appositamente studiata per frenare la macchina (la startup non ha ancora costruito\u00a0i freni per il suo treno).\u00a0<\/p>\n \n
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